第二百二十九章 宁平空间通道（第2页）

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所以这三万亿是由几部分组成的。

先，东洲牵头，各银行借款，共同投资了五千亿，作为启动资金。

之后的资金，就是含空研究院自筹了。

当然，不可能是空口画大饼的自筹，而是给了含空研究院对宁平空间通道的收费权。

其实在高公路的建设上，早就采取了这种方式。

前些年省内很多高公路，都是由高公路投资公司负责兴建的，但高投公司其实也没有那么多钱。

就只能贷款修路。

怎么偿还贷款呢？

拿过路费。

甚至还由此诞生了上市公司，比如着名的x沪高，这条高总长度和宁平空间通道差不多。

平均每天就有十万辆车通行，每天能收费接近一千五百万！

按照省里相关机构，和含空研究院的测算。

宁平空间通道建设成功后，收费在普通高公路的2-3倍都是正常的。

“这点可以拿铁路来做比较！同样的路程，绿皮车就二三十块钱！但上了高铁后，立即就要一百，甚至两百！别说两三倍了，这都五倍十倍的往上涨了！”

“但实际上，高铁的度有普通铁路的十倍吗？显然是没有的！”

“按照这个逻辑！平时正常开车，走宁平高，就算在不拥堵的情况下，也是要有四个半小时的时间！”

“那么，宁平空间通道能够把时间缩短到十几秒！只提升两至三倍的价格是很良心的了！”

“事实上，三百公里正常高公路的通勤费，也不过是一百五十块钱左右！在我看来，价格在一千块钱应该是正常的！甚至我觉得，按照高铁的价格来比，一千五都是应该的！”

这是州里的一个经济师说的话。

他在会议上振振有词的说。

那场会议杜嘉也出席了。

杜嘉直接就问“一千五……太贵了吧？谁会花那么多钱啊！”

经济师摇头“杜总，一千五是一点都不贵！你想想看，飞机的度才多少？为什么那么贵呢？”

杜嘉皱眉“飞机……不能这样说，飞机当时都觉得是高大上的，所以比较贵！而且自从高铁出来之后，机票价格不也便宜了吗？”

经济师笑了“杜总，这里有两个点，我给您分析一下！”

“第一，飞机当时是高大上的！所以有溢价，没错吧？好，那么请问，飞机高大上，还是空间通道高大上？”

随着他的问话，众人都笑了出来。

论科技程度的话，当然是空间通道高大上了。

他们在座的众人，可都是参观过星空隧道的。

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