第568章 车零碎了才是好东西（第2页）

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王大路摇头说道不能。

“对，确实不能，他们会给护照登记，咱们只需要少量的押金，就能租到豪华车。然后呢，就是做车本等相关手续，把手续弄好，直接当废旧车卖了，利用大马那边公司进口零配件海运过去，比如动机，各种车上面的零件啊！都可以卖。”

王大路挠挠后脑勺问道：“我们为何不卖成品车呢？”

“傻啊！成品车不就找上门来了吗？把车拆了，按照伪造的手续把动机号，大梁号磨去。压缩成一个坨，谁能看出来，再说这生意也就能做个一两年。会进去不少人，但不要找自己人。”

“不找自己人不放心，除了自己人还有哪些人可以找？”

“笨啊！就你这种头脑，我真不放心把那么大市场给你，印、缅、泰、越、菲。这些不是人吗？和那边中介挂好关系，一个人头给个几百块都能送好多人来，找个蛇头把人送进来，最多也就七八万。一个人拿着护照多跑几家租赁公司能租好多豪车呢？随便一辆车，路费各种费用都出来了还有盈余。几辆车后，也是百万多的生意了。”

看着王大路有些犹豫，邢宝华继续说道：“感觉是有风险还是赚不到钱？告诉你，这生意也就两三年，一年七八亿美刀没问题？”

王大路瞪大眼睛问道：“怎么会有这么多？”

“那边最大的风险，是黑帮，这种生意一直是他们在干，但他们主要是偷为主，我们主要是坑为主。怎么产生七八亿美刀，这都是一条产业链，别的不说，光动机就赚一大半，还有二手橡胶，各种零配件，不是让你卖废铁，而是把能用的都转到国内，形成一个产业链的市场。

咱们国内R系车也不少，还有德系车。我在R本也知道不少干黑色产业链的人物，虽没交集，但能联系上，他们弄来的车，咱们给他点钱，就能给消化掉。你说这生意咱们要是不做，也是别人在做。”

“明白了，咱们要做，就是把握住上游的产业链，至于下面渠道怎么来的货，用那个办假证的把手续补全了。就算查到也能拖延一时让自己人快撤回来。”王大路笑呵呵的说道。

“还算看到点子上，起码R方要查到大马，这个时间是关键。还有那些请来的小人物当炮灰，别小看R方J察，人家也不是吃素的，需要大量的炮灰。”邢宝华提醒道。

“您这一说，我也突然想到，一次两次，三四次咱们还能钻空子，要是次数多了租车行也不敢往外租赁，再说R本J方也很容易顺着线找到往外卖货的。”王大路仔细一琢磨，开始感觉邢宝华这条路还很好，就是细节上有些粗。

“刚才看感觉你很聪明，问出这话来，炮灰是干嘛的，他们得手后，需要另一帮人去拿车，只要不碰面就行，所以这里面还需要一个放消息出来的。手机寻呼都可以放出消息去。”

邢宝华刚说完，王大路还是小心的问道：“手机号还是容易被查到。”

“我就没见过你这么笨的。算了，我找个通讯高手帮你们设计前期的通讯网络，学会了再搞。”邢宝华说完冲着对方摆摆手，先让王大路回去。

由于还有一些时间要帮着手艺人陈其亮搞签证和护照，需要点时间，也正好让国F那些搞通讯反侦的人员教教他们怎么建立通讯网络。

其实邢宝华让王大路弄车，也是一件真实案例出现，人家也是八十年代末玩到九十年代末。主要那位人才背后是整个黑势力在协助。

那位把弄来的黑车，全都洗白，运往东南亚多个港口，经过合法渠道一洗，转运到国内或其他国家卖配件。产业链很大，利润也就越大，主要成本是零元购，其他成本是人工和运输，这才多少。

小打小闹就是小偷小摸，总是为出货而烦恼，只要把出货的渠道搞明白，搞顺了。这条链就起来了，反而好下手。

而且这个货也不是一般人能做的，不是打通某个部门就能搞定，如果能打通，还搞什么配件啊，直接搞整车了。

那个来钱更快。出关容易入关难，为何选在大马？

因为大马入关容易。

为何容易，主要很多人喜欢钱，就连当地人都觉得，在大马没有钱摆不平的事儿，有事儿你摆不平，说明你没钱。

那么只要有钱能摆平一些事儿，大马的港口就容易进。

所以渠道的上游链，搞定，下游链就容易多了。

整车出货，目标太大，但拆零散了，就算遇到一些事情，幕后主要人物，也就容易跑了。

九十年代末期，小鬼子在主要路段安置了监控，那时候捣鼓车就不好下手了，人家能顺着监控画面找到一个大概位置。

租车行弄车，只是个开始，因为能弄出豪车来，后面肯定不好做，但可以用一些黑车来代替。

鬼子黑势力大大小小一千多个，这还是挂上号的，这里面干啥的都有，不多说，有一两个帮派给他提供货源就行。

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