第311章 造个车还需要用风洞（第3页）

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“有些东西不知道最好，知道多了睡不着觉啊！”这么一提点，邢宝华顿悟了，确实不该问的就别问。

不过老丈人还是给邢宝华一个好处，说遇到困难。尽量说，能帮的他会找原单位尽量给帮助。

这个承诺，估计是通过老丈人的嘴传达给邢宝华的，那个相关部门算是欠邢宝华一个人情。

邢宝华从老丈人这边回到车厂临时办公室，安排人去吉市，跑碳纤维。

碳纤维只是外壳中一部分材料，需要贴合其他材料，这里面就牵扯到复合材料。

鲁中作为重工业城市，在化工方面也有几家大型化工厂。

其中鲁中一塑，并且承担研究外壳用的树脂复合材料，到时候用来贴合碳纤维使用。

跑车的大排量动机声音很大，这需要在车壳贴隔音，防火隔热层。

起初商量用岩棉，但被奥弗雷希特给否定了。说用泡铝。

金属材质，不光可以隔音防火，而且轻便，可以通过液压机来塑形。

泡铝形成的网密状的空间可以很好地吸收动能。

也就说生碰撞后，能吸收力量。

魏来松联系鲁中铝厂，一塑、二塑、鲁中石化等化工部门配合研泡铝这种新型材料。

看看一家汽车厂，带动了很多下游产业链。

沉杰请来的那些造车师傅，只来两位。

看到是造跑车，直接说不会，就走人了。

既然请不来，那就闷头的造吧！

采埃孚的底盘和变箱到位后，基本的三大件也就有了。

dmc的底盘，amg的动机，加上zf的变箱。

基础方面准备就绪，开始安装调试，改用手工打造的，那些八级老师傅也都给一些建议。

奥弗雷希特也和他的团队根据邢宝华画的外观做外壳油泥。

这就相当于模具外形，用来做数据用的。

老曹玻璃厂的人来了。但是老曹没来，邢宝华问道老曹干嘛去了，得知在国外谈业务没回来。

油泥车型还没出来，让玻璃厂业务员等两天，等数据出来的，先看看款式，能做出来，邢宝华就下单。

老曹玻璃厂的业务员也拍着胸脯说道，就没他们厂做不出来的玻璃。

这话，邢宝华信。老曹的玻璃厂供应着全球很多家汽车厂的玻璃。

在紧张弄样车的时候，奥弗雷希特给邢宝华一个难题。

“邢，汽车需要风洞实验，你要提前预约好实验场地。”

邢宝华反问道：“汽车也需要风洞实验。”

奥弗雷希特耸耸肩说道：“那是当然。梅赛德斯，所有的车型都需要风洞测试的，我只在他们实验的基础上更改。

但我们现在是正规的大厂，需要相关的实验和数据。如果没有风洞的实验数据，咱们做出来的车危险系数非常高。而且也过不了欧美的体质认证。你只能本土卖车？”

邢宝华没想到弄个车，后期还那么麻烦，不过奥弗雷希特说的也对，欧美体质的认证，不认可，他怎么赚汇啊！

“哪家公司有专业的风洞实验室？”

“我就知道梅赛德斯有，还是目前世界上最大的。前期可以用他们的，后期，我希望咱们自己能有一家。”奥弗雷希特说道。

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