第156章（第3页）

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因为同处辽东地区，又有很多驾驶员都和重工集团有着千丝万缕的联系，所以一上船之后，大家先是对三位牺牲的同志默哀。

楚孑也是第一次感觉到“牺牲”这两个字不知在几十年前甚至上百年前的战争年代出现，即使是在和平盛世，依然有诸多为了家国利益的人在做着牺牲，甚至付出生命。

同时，他也感受到了台风的可怕，之前他还听一些年轻船员抱怨说每次天气不好都要返航，出海还要重新做四锚定位，实在是太麻烦了。

但有这样的新闻出现，大家才知道谨慎是一件多么重要的事，而这次水下考古工作，除了部分人员感冒和潜水副作用疾病之外，没有受伤和死亡的重大事故，都是多亏了这种谨慎的作风。

出海后，当天下午大家就决定下潜作业。

但天公依旧不作美，海上的风实在是太大了，被风吹起的涌浪几乎有两米高。第一组潜水员已经穿好了整套的潜水装备，在平台上等的都热出汗了，风还没有变小。

幸好到了傍晚的时候，整个海面都平静了下来，第一组队员终于下水了。

他们将按照之前讨论过的沉舰倾覆的情况，进行水下探查，看看这个说法是否属实。

很快，他们便回到了水面之上。

二人中有一位是经验非常丰富的水下考古队员，对于舰体的构造可以说是没人比他更熟悉了，他很快告诉大家他仅仅靠手摸就摸到了排污管和防撞台，这算是非常标志性的舰体结构，证明了他们之前的猜测完全正确。

而这，也说明了另一件事。

如今海底残存的，其实是经远舰的中上层结构，也就是人员的活动层，而非机械层。

换句话说，这意味着，在这层铁皮之下，很可能还沉睡着二百多具经远将士的骸骨。

第112章

大家登上浙奉662号之后，全员立马进入了工作状态，有下潜任务的队员们都在进行着准备，而即使是到了晚上，所有的下潜任务都结束了，大家仍是没有放松。

最常见的场景，就是大家围坐在工作平台船尾的过滤箱旁边人工筛选淤泥中可能残存的文物。

但今天有所不同，水哥之前申请调来的小抽泥机终于“到货”了，一群人立即凑在甲板上组装起来。

水哥的意思，是打算要在整个工作平台的前、中、后三个位置放置三个抽泥抽沙管，目前只在中部有一个大型的抽泥抽沙管，由打捞局主要负责，而前后的两个位置，对应的是铁甲堡的南侧和北侧区域，水哥是想由他们自己负责。

这样不仅能加快整个抽沙的效率，也能减轻一些打捞局的工作负担。在水哥心里，虽然平台船上的大家隶属于不同单位，但本质上都是想好好的将这次考古工作进行完毕，让经远舰重见天日。

小型抽泥抽沙机在大家的通力合作之下，很快就组装好了。

这样以来，每当天气好的时候，他们就可以从三个不同的角度同时进行抽泥抽沙工作了，虽然不敢说效率直接是原来的三倍，但也总比目前的安排要快得多，希望这样可以将台风耽误的时间抢回来。

抽泥抽沙管很快投入工作，源源不断地淤泥被从海底提取上岸，这下队员们更加忙碌了起来，不仅要为明天的下潜做准备，还得来把淤泥再进行一次人工筛选。

不仅仅是他们水下考古队的，就连别的组，甚至是厨师在之后的日子里也都开始帮大家一起筛选淤泥了，很快这就成了浙奉662上的一个集体项目，大家有事没事就都会来一起打打下手。

这份工作一个人做的时候可能会感觉很无聊，但一群人一起做就有意思多了，经常就是一起冲着泥然后聊聊天，几个小时就过去了。

楚孑几乎醉心于这种日复一日、简单纯粹的生活，但快乐的时光总是转瞬即逝，半个多月后，来自鲁省的两位潜水队员就跟大家告别了。

水下考古工作就是这样，因为没有固定的水下考古队，所以各位人员都是从各省的文物所抽调来的，往往能和原单位请假的时间也就是一两个月，待不了太长时间就要走了。

每位队员到分别的时候都少不了喝一顿小酒，这也算是水下考古队的传统之一了，楚孑虽然没有和那两位队员有过太多直接的接触，但平常在甲板上碰见了，也是会真心实意的问一声好。

对方长了一张娃娃脸，见人总会先带上三分笑意，看上去和蔼可亲，听说为人也特别好，只要有工作安排，都是到的最早、走的最晚的那一位。

这样好的人，不知道下次什么时候还能再遇见了。

大家站在甲板上，和两位坐船先离开的队员挥手告别，没有太过煽情的桥段，只是认真地嘱托“路上小心”，大家还都带着笑，正如第一天见面一样。

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