第945章 动态差距表（第1页）

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gp24本身性能略快，可是秦川有尾流。

“这边马上来到十号弯，全场最难的弯角，野兽这边有点跟不住了，在排位赛野兽的单圈就无法和秦川和马丁的相比较，他会慢一些！”

“所以他会跟的很困难，不过他也甩开了阿克斯塔。”

九号弯这个直角弯出来，赛车玩了命般的加，朝着前面的十号弯和十一弯靠近。

赛车性能都被三人推到了极致。

野兽和秦川之间的差距也来到了零点一五左右，排位赛他的单圈就要比马丁和秦川慢零点几秒，如果两人硬拼，他的确很难跟上。

十号弯，三人同时伸出右腿。

先左，后右，赛车翻身刹车，最后贴着十一号弯弯心入弯，磨膝，没有一个人失误，节奏保持的非常好。

这两个弯道由于不能车，虽然危险，可大部分车手都格外注重这里。

所以十号弯和十一号弯虽然难，可摔车率却不高，事故不算多。

相反四号弯，他的难度要比这里低很多，如果稳扎稳打的话几乎不会出现失误，可却有不少人想在这里动手，分心，所以容易摔车。

连续弯角，三台赛车飞快的翻越。

秦川的身体在赛车上来回的翻转腾挪，三人翻身的时机堪称同步。

肉眼无法分辨出差距。

蔚然盯着赛道一句话没说，一旁的小张接替了他的工作快解说着后面有缠斗的场景。

马丁的度还是足够快，从十五号弯出来，蔚然并没察觉马丁和秦川之间的距离有缩短的迹象。

依然还是零点一五。

不愧是这条赛道单圈最快的人。

“去给马丁打指令，汇报一下身后秦川距离他的差距，让他自己有个心理准备。”

奔奔p房内，工作人员在负责人的吩咐下快让人准备p板。

事实上p板早就已经准备好，就等着车群过来。

十六号弯，秦川尝试抽头，但是距离不够，马丁的刹车点很弯，这个距离他没有十足的把握拿下对方。

没有贸然进攻，调整赛车重新回到标准线路，继续稳扎稳打跟在马丁身后。

“这边来到终点直线，比赛来到第三圈，前五名之间的位置很古怪。”

“马丁目前领跑，在他身后紧跟着的是秦川。”

“秦川后面是差距零点二的野兽。”

“野兽后面是差距零点二的阿克斯塔。”

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