第991章 马丁追逐战（第1页）

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rc16马力全开，空中视角下，秦川的赛车以一种缓慢的度逼近前面马丁的gp24。

这说明秦川的出弯度比马丁的快。

七百米的直线过半，秦川的车头已经和马丁的车尾并排，隐隐有一种想要过的意思。

按照这个节奏来看，就算直线过不去，那么等下五号弯也会有一样缠斗出现。

“五号弯这边秦川在内线，马丁想要守住这个弯道有些困难！”

“五号弯来了！”

小张明显注意到了这一点，忍不住沉声说道，他的话音刚刚落下，刺耳的刹车声便在五号弯响起，整个五号弯车迷看台都听到了这股声音。

看台视角里，只见两台赛车由远及近，然后同时刹车，准备进入五号弯。

刹车区，秦川捏住刹车拉杆，rc16后轮猛地一抬，前避震触底，赛车在内线极限重刹车，车身出现晃动，但被秦川死死压住。

马丁同样不差，人在外线却也把刹车推满，后轮同样悬空，极限重刹！

不过他占了外线的劣势，被秦川的赛车卡住，赛车没有办法第一时间进弯，被牢牢挡在外线。

“五号弯秦川卡住了马丁，秦川过了！”

秦川收紧内线，赛车没有外抛，并没给马丁反的机会，rc16完美进弯。

两人贴着五号弯弯心通过，通过弯心后快开油，两台车开足马力出弯朝着六号弯逼近，丝毫没有留恋的意思。

车上，两人身体同时回缩，缩在风挡之后加。

六号弯是一个向右转的高弯，距离五号弯不远不近。

赛车的直线优势挥不出来，待两台车同时抵达六号弯的时候，两人谁也没有任何动静，挺直身体后轻点刹车。

rc16和gp24稳扎稳打的通过六号弯这个高弯角。

秦川的车身稍微有些抖动，轮胎磨损似乎有些撑不住他此刻剧烈的推动。

马丁的车身抖动更多，不过好在两人的抖动都在可以控制的范围内。

出弯翻身，六号弯出来，两台车经过一小段的直线加，来到七号弯。

七号弯是一个向左的卡弯，这个弯的占地面积不大，但这里却可以动车，随着两台车来到七号弯，七号弯看台的车迷忍不住站起来欢呼，赛道两侧密密麻麻站起了一大片人，摄像机镜头下人山人海。

七号弯，两人同时抵达外线。

马丁操控赛车试图想要抽头，不过秦川的刹车点推得很死，最终他还是收了一把，没有选择在这里强行出手。

车需要契机，如果对方全力刹车你是过不去的，除非和秦川刚刚那样，在入弯前车身就已经有了可以动车的小优势，比如利用尾流缩短两车差距，那样才有一定概率能过。

否则车也很困难。

七号弯通过，赛车来到八号弯，八号弯也是左转卡弯。

两个弯道衔接的直线非常近，近乎是七号弯出弯后立马就来到了八号弯，这个弯角和七号弯一模一样，仿佛就是一个模子里刻出来的。

马丁依然跟住没有动手，七号弯没什么机会，八号弯前面的直线区更短也就更没机会了，秦川把线路收的很死，他想要动手那可太难了。

两台车退档之后，再次进弯，这两个卡弯两人的倾角都达到了六十五度，是纯粹的慢弯。

八号弯出来，赛车一个翻身腾挪，秦川的身体从左翻到右侧，左侧挂变成右侧挂，赛车转向，两台车同时翻入九号弯。

九号弯和八号弯组成了一个连续翻身弯，一个翻身之后车子来到了小直线。

gp24和rc16的翻身度相差无几，并没有雅马哈那种极为突出的感觉。

这次车地点马丁同样错过，不过他把目标放在了十号弯身上。

这里是他的一个机会，而且成功的机会不小。

“两台车从九号弯出来同时外抛到外线，马丁这边油门似乎给的更大，他对十号弯有想法！”

“十号弯前的直线比较长，如果马丁的出弯能做到比秦川更好那他。。。”

“马丁这边失误了！！”

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