第853章 耗资千亿压力大有我徐雷在不怕（第3页）

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“咱们毕竟研制的，是民用飞机，而不是军用飞机。”

“就跟人们评价一款车，够不够好，销量是最重要的评判标准。”

“所以我知道，我只是负责搞研的，只需要把研工作做好就行，但作为总设计师，我免不了要担心销量啊！”

这样的一番话，从一位航空院士嘴里说出来。

徐雷知道，曲铭远也是承担了太大压力。

aJ21和c919，目前都还没量产，商飞就已经耗资近千亿。

接下来小批量试产，大规模试飞，高强度适航认定……

这些都是要烧钱的！

它俩都是喷气式飞机，每个飞行小时的油耗都不低。

加上人员成本、维护保障等费用。

奔赴不同地域、开展大量科目的试飞取证，要累计飞行数千小时。

这他妈光是适航取证，花费都得好几亿。

更别说量产前，还要大量的准备工作。

那么预计一千亿的总花费，只少不多。

而c919，卖给航空公司的批价，单架不会过七亿两千万。

即便按照利润率1o%来计算，一架也就挣个七万。

要想挣回本钱，这款飞机至少也要卖一千架。

要把利息成本之类的考虑进去，那就得卖两千架才够本。

不管是一千架，还是两千架。

对曲铭远这个总设计师来说，都是压力山大。

他虽然精通技术、学识渊博，有一定的远见。

但他毕竟不是穿越者。

不知道，未来的民用航空市场，展规模到底会有多大。

因为现在才2oo4年，龙国全行业在册运输飞机，总数都还不到8oo架。

估计要等与波音签署的采购大单，全部交付完毕，才能突破一千架。

但徐雷却很清楚。

在他穿越前的那个世界，2o23年国内的民航飞机，就已经有三千多架了。

在自己的强力推动下，这个世界的龙国，经济展更加迅猛，电子信息产业还领先全球。

所以徐雷自然很确定，光是满足国内民航市场的采购需求，就足够让商飞忙活了。

“曲老！有我在，你怕什么？”

徐雷恭敬的喊了一声后，语重心长的说道：

“当年是我劝你上报国家，重新立项研制大飞机的。”

“而这些年，我始终对大飞机项目信心十足，并一直竭尽所能，提供各种支持。”

“经过咱们大家的不断努力，各项工作都在有条不紊开展，咱们就不要再有任何顾虑……”

只要是人，就都容易养成依赖心理。

即便是航空业内的资深专家、顶级院士。

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