第114章 府镇铁路借老美的钱（第1页）

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拿着沙盘指挥棒，铁路局长陈永安介绍道，“这里是秦西省最北部，这里是秦西省最南部。”

“要是能够修一条南北连接的铁路，那么等于省内全部连通了。”

“坐上火车，你可以第一时间到达省内的东西南北中。”

“我从京城请来的探测专家师从翁文灏，对我说陕北有煤。”

“而陕北有煤，延长有油，关中有平原粮食，潼关是出口，陈仓是进口。。。。”

“只要修通这个从南到北的府镇铁路，那么全省的一切就都流通起来了。”

“陕北的煤炭，石油通过铁路运往豫南到各地，国外。”

“关中的粮食，通过火车运到省内各地，可以节约两成。”

“而省外的各种物资，也能快，便宜的运输到省内各地。”

别的不说，榆林，延长，渭南，关中，潼关，陈仓，汉中，商洛，都可以利用的上。

其实陈永安不知道的是，秦西省矿产资源不是一般的丰富，号称全国矿产总值三大省之一。

像是陕北地区以优质煤、石油、天然气、盐类、粘土类矿产为主。

关中地区以煤、建材、地热、矿泉水等矿产为主。

陕南秦巴山区以有色金属、贵金属、黑色金属和各类非金属矿产为主。

根据后世统计，秦西省的矿产资源潜在价值占全国矿产资源潜在价值的三分之一。

像是保有资源储量列全国前十位的矿产达62种，居前三位的21种。

煤、石油、天然气、岩盐、水泥用灰岩、钼、钒等矿产资源丰富。

何子长作为后世穿越者，自然知道秦西省的矿产多牛逼了。

特别是北部的府谷那边，神府煤田，更是我国最大煤田，于1984年现。

他的面积约2。6万平方公里，其煤炭储量估计达亿吨，占华夏已现煤田的约15%。

他相当于5o个大通矿区、1oo个抚顺矿区，与老毛子的顿巴斯煤田和库兹巴斯煤田，日耳曼的鲁尔煤田，老美的波德河煤田和阿巴拉契亚煤田，波兰的西里西亚煤田并称世界七大煤田。

别的不说，要是把他开出来，就是号召老百姓拿铁锹去挖，一年也是几百万吨产量。

想到这里，何子长下定了决心。“二哥，这事你提议的好，不过就是没钱。”

“怎么会没钱呢？不是说大秦银行存了三千万吗？”

外界人并不知道有多少，于是以讹传讹。

好家伙，有说两千万的，有说三千万的，还有五千万，八千万，甚至还有说一个亿的。

何子长并不知道这些谣言，不经意的笑了出来。“二哥，你这个数字是从哪里来的？我怎么不知道大秦银行有这么多？”

根据周维新的汇报，加上他的一千万存款，也不过两千万，其中民间各界存款一千万。

“额，不是吗？外界都这么说，说啥的都有。”

陈永安也懵逼了。

那到底是多少？

何子长给了他一个资料。“这是大秦银行的底单，一共才两千万，还有一千万是我的。”

“那不正好？把你的一千万拿出来，再从银行存款借五百万。”

此时修建铁路的成本大概是两万大洋一公里，也就是潼陈铁路三百公里，但用了六百万大洋。

而府镇铁路一千公里，大概需要两千万大洋。

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