第645章 世界第一谁赞成谁反对（第2页）

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曹阳这么一说，曾婷婷立马就能够理解其中的差距。

未来汽车一个月可以搞定的软件问题，也许放在博世需要一年才能搞定。

软件开发这一块，华夏的竞争力是无与伦比的。

毕竟一年到头那么多主机厂搞活动，来来去去的，大家都不知道见过了多少面。

这可是以前从来没有碰到过的事情。

“我们官网现在已经开始同步接受预定了。”

但是奈何你的对手太差，很多车型连个巡航功能都没有。

W9作为定位为中高端的产品，在这里还是有市场的。

这是其他车企都还做不到的。

这可是全球第一款搭载了自动驾驶系统的车型。

“方主编，要不我们先去体验一下自动驾驶的效果吧，我感觉应该有很多人会对这个功能感兴趣。”

“我觉得是不是可以跟所有的员工都签署一个竞业协议，免得我们培养的人才被人给挖走了？”

曾婷婷这么一说，脸上忍不住露出了笑容。

刘友梅这么一说，曹阳立马意识到自己忽视了一点。

现在却是要给出一个让大家失望的回答，刘振波肯定是不满意的。

“这车外观实车比图片要好看很多啊。”

“你什么时候看到过有国际大厂的员工潜伏到奇瑞、吉利等自主品牌车企的发布会的？”

“不过这个座椅如果增加一个6座版本，估计后排的舒适性会更高很多。”

“现在还比较难给出准确的时间，快的话五年左右，慢的话估计要十年时间。”

“曹总的设计水平，从来都是不会让人失望的。”

而是从头到尾的体系化的变化。

?一个全新的品牌，没有经过任何的市场考验，就说自己是世界第一，谁给你的脸啊？

哪个车企手底下没有养几个水军？

不管是微博还是贴吧，亦或是各个汽车频道的论坛，上面都是热闹非凡。

“对于不签署的员工，在下一步的晋升和重要项目的研发方面，要让智能网联中心那边尽可能的规避开。”

但是华夏这边的情况不一样，各个车企纷纷基于市场需求推出一些新的电动车，市场格局很快就会改写。

每个动力总成对应的还有两个不同级别的配置，整体只有四个大分类，倒也不算很复杂。

所以意识到了其中的危机之后，自然是要采取行动。

现在总算是要看到成果了，确实有被人摘桃子的风险。

对于大部分的主机厂来说，很多功能零件都是交给博世这些零部件巨头去研究生产。

“自动驾驶设计的摄像头、毫米波雷达和各种传感器，技术门槛没有那么高吧？”

同样是在珠城，未来汽车的试乘试驾和上市活动吸引了国内几乎所有的汽车相关媒体。

“争取我们五年后上市的新车型上能够使用到自动驾驶相关的技术。”

49。99万元的标准版。

就在这种特殊的气氛当中，未来汽车全新大型SUVW9的试乘试驾活动，正式开始了。

不过像是丰田、通用等汽车巨头，他们的反应往往要慢几拍。

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