第856章 海军不满意启明星的新任务来了（第5页）

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这种产品，谁不喜欢？

不过他也知道，现在的鲲鹏确实是不适合他们。

美利坚那边已经用事实证明了这一点。

虽然都是重型运输直升机，但是ch-47是非常特殊的双螺旋桨结构，而ch-53是相对传统的多页单螺旋桨结构。

这就导致了飞机占据的甲板空间完全不一样的情况出现。

“没问题啊，你去联系啊。”

“不过一款新产品的开，怎么也得三五年的时间。”

“在这段是时间内，你们就不要在鲲鹏的采购上面说三道四了啊。”

很显然，人家担心的是到时候申请经费的时候，对方有意见。

毕竟他们拿走的经费多了，剩下的就会少。

“哼！”

“启明星科技开鲲鹏这款产品，我看也就是用了两三年的时间而已。”

“现在有了鲲鹏这个基础，再开新产品肯定是很快的。”

“指不定明年年底的时候，样机就出来了。”

两个老者在那里斗嘴，其他人可不敢随便插嘴。

不过，相关部门的人倒是确实很快就找到了启明星科技那边，提出了他们的要求。

“曹总，您这提前安排团队对标西科斯基的ch-53来开传统布局的重型运输直升机，算是完全将相关部门的意见给预料进去了。”

“刚刚他们就提出希望启明星科技这边能够开适合舰载的重型运输直升机，ch-53这种类型的无疑是最合适的。”

“并且到时候我们可以开几个版本，不仅适合舰载使用，也能很好的满足6地上的各种飞行需求。”

赵思宇现在的心情非常的好。

启明星科技这两年投入了大量的人力物力去开新产品，现在开始展现自己的影响力了。

鲲鹏重型运输直升机刚刚研出来，都还没有进入到量产状态，相关部门就抢着要购买了。

虽然现在还没有敲定最终的购买数量，但是启明星科技完全可以开始相关的准备了。

毕竟生产这种产品不可能跟汽车一样大量生产，一年能够产个1oo架，其实就算是很高产了。

甚至一年生产5o架也不算度慢了。

当然了，只要订单足够多，想要快的提升也不是不可以。

反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。

南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。

这也是启明星科技下一步快的推出类似ch-53的重型运输直升机的底气所在。

“我们的直升机主要是锁定了三款产品，一款就是波音的ch-47，现在基本上已经搞定了。”

“再有一款就是西科斯基的ch-53，现在正在开之中。”

“最后就是对标西科斯基的黑鹰直升机，为华夏武装直升机的展贡献一份力量。”

“后续的其他型号，主要就是围绕着这三款产品来展开，不会轻易的再搞新的平台了。”

“毕竟我们也要把更多的精力放在各种无人机和公务机、大型运输机上面。”

既然要在航空航天方面做出一些成绩，那么自然是要多搞几款拳头产品出来。

这些布局，都是两年前就已经在安排的，后续只是会进行一些微调。

“嗯，中航那边也有在开一些中型直升机，我们就没有必要去跟它们抢生意了。”

“两款重型运输加一款武装直升机，已经够了。”

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