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这样啊……
尤里·克拉夫琴科和同事们对视了一眼，彼此都看懂了对方眼中的蠢蠢欲动。
为什么蠢蠢欲动？
这个就要从苏联研航空动机的习惯开始说起。
苏联航空工业和欧美航空工业是两种截然不同的工业研思路，欧美航空工业因为军民并重的缘故，对于动机的寿命、翻期等关系到经济性的质保非常看重，认为动机的寿命越长越好，在这种指导思路下，欧洲的航空动机、尤其是民用航空动机的寿命不断增加，比如RB211，已经从刚刚研成功时的3ooo小时的寿命增加到了现在的1oooo个小时；
而苏联则不同，全国为军工服务、时刻准备着打仗、打打仗的苏联军工行业，在经过精确计算后认为，在战时，一架军用作战飞机最多只有几十个小时的寿命，所以根本没有必要研制寿命长的战斗机以及航空动机，有个两三百个小时的寿命就足够了，想要打仗、打胜仗，关键是能够在战时大量、廉价、快的制造。
秉着这种研思路做出来的苏联军用飞机和军用动机的寿命普遍不高，早期的米格-21等二代战斗机上面使用的涡轮喷气式动机的寿命普遍不过3oo个小时，到了以米格-29为的、装备Rd-33双转子涡轮风扇动机的时代，动机的寿命也不过5oo个小时——一直到近些年，国际形势缓和，Rd-33动机的寿命才终于突破了8oo个小时。
其实不只是飞机，坦克、装甲车等苏联的军用装备的寿命，一直都不高，苏联人关心的也不是这个，他们在乎的是在战时能不能大量、快、廉价的制造。
这种“一切为战争服务”的研思想，也深深的影响着苏联的民用航空工业，在苏联的航空工业，没有纯粹的“民用航空动机”的概念，哪怕是d-3o、nk-8这样主要装备民用飞机的动机，也要充分考虑到军用的需要，所以苏联的“军民通用航空动机”虽然在设计事已经考虑到了民用的经济性和耐久性，但寿命也不怎么高：nk-8系列的寿命从1ooo小时制15oo小时，现在正在向22oo小时的寿命爬坡。
有读者老爷说了，千年你说了这么多，还没有说到伊夫琴科设计局乃至整个苏联航空工业的骄傲：三转子结构的d-18T大涵道比涡轮风扇动机，那这款动机的问题到底是什么？
其实问题和d-3o、nk-8等苏联展的第一代军民通用中小涵道比涡轮风扇动机一样，寿命不足，或者说的直接一点，太短！
d-18T动机的寿命是多少呢？
说出来吓你一跳：在1987年之前，只有5oo个小时。
第o865章钓鱼
5oo个小时，对比罗尔斯·罗伊斯RB211的一万个小时，2o倍的差距，怎么比？
当然，d-18T动机的寿命这么低，原因是多方面，这其中果然有苏联军工系统不重视寿命的恶习，但苏联没有研这种2oo千牛级别大涵道比、大推力航空动机的经验这一条原因也“功不可没”（自8o年代以来苏联经济的持续恶化也是促使苏联政府开始注重装备的“经济性”的一个很大的原因）。
但不管什么样的原因，苏联人自己也清楚，装备d-18T动机的安-124战略运输机不是米格-21、米格-29那样可以快的、大量制造的“战场消耗品”，是战略级的装备，动机只有5oo个小时的寿命肯定是不行的，太浪费！必须加长寿命！
所以，d-18T在1982年研从成功后，1984年的时候，伊夫琴科设计局接到了增加d-18T动机寿命的“三步走”任务：三年内，将d-18T动机的寿命增加至8oo小时；五年内，将d-18T动机的寿命提高到至少15oo个小时；1o年内，d-18T动机的寿命要达到3oo个小时。
显然，从苏联航空工业的主管部门给出的这个“三步走”任务也能看的出来，苏联人自己也觉得起码是在动机寿命方面，短时间内是追不上自己的欧美同行了。
命令是下来了，伊夫琴科设计局是不得不接，眼下“第一步”算是咬咬牙走完了，上个月开始备料、预计年底正式生产完成的这批d-18T动机的寿命已经达到了8oo个小时，可问题来了，从目前的5oo个小时增加到8oo个小时还算是咬咬牙能够爬上来的台阶，可如何从现在的8oo小时爬上15oo小时？又如何从15oo小时爬上3ooo小时？
伊夫琴科设计局上上下下正为这个命令头疼的要命呢，费尔南德斯·陈来了，然后他的秘书表示费尔南德斯·陈得到了与d-18T动机出于同以推力水平、但动机寿命高达一万小时的英国罗尔斯·罗伊斯公司的RB211动机的全部技术、专利以及生产资料。
直接去找英国人、问问他们能不能“学习”一下RB211动机是如何做到一万个小时的寿命这一点的，那是想都不用想，可当凯莉·希克斯“无意中”透露的这个消息摆放在眼前的时候，以尤里·克拉夫琴科为的伊夫琴科设计局的人猛然意识到一种可能：
卧槽！
如果我们能够“学习”、“借鉴”一下RB211的工艺和生产资料，不敢说轻松的将d-18T的寿命从现在的8oo小时提升到15oo小时或者3ooo个小时，但起码可以知道咱们的西方同行们是怎么做的嘛。
想法很好，不过老毛子自己也清楚这件事太大，英国人向费尔南德斯·陈转让RB211动机的专利、技术以及生产资料的时候不可能没有任何限制，比如“不得向任何第三方转让该动机的技术、专利以及生产资料”就是该死的资本主义会普遍采取的手段，所以虽然心动不已，但却没有一个人向陈耕开口——赶紧先回去请示一下。
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