第187章 一汽（第1页）

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对于秦浩，许廷军早就想要认识一下了。

五菱的崛起，在汽车圈绝对是传奇一样。

而缔造了这个传奇的秦浩，是全球所有汽车企业，调查最多的人。

他的身上，充满了神秘。

许廷军调任一汽董事长，也才不到2年时间。

之前他是长安的董事长，在国企之中，许廷军绝对是一个传奇人物。

当年他接手长安的时候，长安汽车还只是卖面包车的，汽车业务质量差，口碑差，研能力更是几乎没有。

在他带领下，长安用了十年时间转型，将长安从低估中带出来，打造了长安最畅销的cs系列车型。

再然后就一不可收拾，长安汽车成为国内销量最高的国企品牌。

和长城，利吉，比亚滴同属顶级第一梯队。

后来他前往一汽，虽然两家车企都是国字头车企。

但级别还是不一样的。

从长安到一汽，许廷军绝对是属于再进一步。

毕竟一汽代表的，可是国内汽车行业的顶级，国家的亲儿子。

因为一汽旗下，有一个品牌叫做红旗。

只是之前的红旗，在国民心中的形象着实不好。

本应该成为全球顶级，和劳斯莱斯能一拼的品牌，却一直是国民心中永远的痛。

根本原因，就是在燃油车时代，红旗每年国家下拨5oo亿研经费，结果做出来的车，一个比一个差。

许廷军上任一汽之后，第一件事就是将红旗汽车，从一汽中剥离出来，单独运营。

又用了一年时间，带领红旗的人开了红旗h9这款车型。

这款车，彻底奠定了红旗重崛起。

再后来的红旗hs5，红旗h5车型，月销量也稳定过万。

但尽管如此，红旗目前的状况也非常不好。

因为许廷军很清楚，未来汽车行业是能源时代。

燃油车被淘汰是迟早的事情。

他想让红旗彻底转型能源，因为燃油车的技术红旗根本不太行。

很多技术，都是用的大众淘汰下来的。

比如动机，变箱，底盘。

不管想不想承认，红旗的底子里，基本都是大众的影子。

这也是很多国民，对于这个国民品牌诟病的地方。

尽管许廷军想改变这些，但奈何有时候，技术这东西，可不是那么好突破的。

他想让红旗转型能源，但能源的技术，也不是那么好做的。

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