第264章 科学养潘（第1页）

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科学养潘，作为科学养腾的衍生词，出处于拉斯维加斯站周末，指通过成绩方面故意戏耍维斯塔潘，在意想不到的层面给他大大的惊喜，一方面来保持悬念，另一方面则把他的心情“养”好。

马林康在拉斯维加斯站排位赛和正赛的表现，完美配得上这词，很少有人知道他是故意这么做的，大部分车迷，尤其是维斯塔潘车迷都只觉得自己肯定不如马克斯。

排位赛中，马林康并没有按照维斯塔潘阵营想象中的一样去放水，而是竭尽全力冲击杆位，而且还真的做到了。

两位车手最后差距不到百分之一秒，差距主要在进入大道这段，这里刚好之前博塔斯在复盘的时候着重提醒过马林康，要注意进出弯的时机和速度，到第三节最后一圈成为了致胜关键。

由于赛道温度相比较冲刺赛排位赛有所提升，加上持续掉落橡胶的缘故，绝大部分车手做出的成绩每一圈都在飞快提高，稍有不慎就掉落淘汰区。

正因为如此，这场沙特阿美两位车手罕见的跑完排位赛每一分钟，没有任何提前打卡下班的迹象，两位也怕这种提升幅度会把他们刷到真正的下班。

当然，从车队角度来说结果是好的，但对维斯塔潘却并非如此。

“我有点搞不懂马林康在想什么，虽然我制定计划中包括他拿到杆位的可能性，但到现在，真的，从来没遇到过这种车手，简直是太难对付。”老维在维修区看完排位赛以后，暗自嘀咕道。

老维的计划中，为了以防万一，把马林康有没有拿杆位的计划都写上去，好在比赛周末期间临时改变策略，但马林康的态度却让人感到非常奇怪。

这种奇怪源于很多方面，包括赛道上的表现，数据反馈，采访时所说的话和语气等等，马林康展现出来的确实让人难以捉摸。

按理来说，取得第16个杆位，超过维特尔成为历史第2，赛后应该是欢天喜地来释放出争冠所带来的压力，同时在竞争对手面前展现很得意的状态。

但马林康没这么做，无线电只有平静，要不是语调听起来有所不同，不知道的还以为马林康排在第2，维斯塔潘取得杆位，就连赛后采访也没表露出太多情绪。

当有人把两位车手的无线电和采访状态进行对比分析，并传到社交媒体后，许多车迷对马林康的态度感到诧异，一时半会不知道自己在想些什么。

“有点搞不懂，马林康为什么拿到杆位却一脸丧气，我支持他这么久，从来没见过他是这种状态。”一位马林康车迷忍不住询问道。

“你问我，我就知道啊，我作为维斯塔潘车迷都搞得一头雾水，如果不看成绩，就看这两张图片，还以为是马林康又一次输给马克斯。”一位维斯塔潘车迷回复道。

“有没有可能是争冠压力大到马林康都没办法释放压力？毕竟这只是排位赛而不是正赛，没必要过早就笑脸对待。”另一位马林康车迷同样进行回复。

但最奇葩的事情是周六赛后，马林康在正赛落在维斯塔潘后面排在第2完赛，得益于最后几圈刷到一个最快圈，两个人差距缩小到6分。

正赛一发车是马林康领跑，但在第21圈进站期间，换胎工出现问题换胎稍微慢一点，加上出场圈不够快，被维斯塔潘翻掉后就再也没办法实现反超，最后几圈眼看追击无望，后方过于空旷才选择刷最快圈。

在很多车迷的眼中，马林康出场圈遇到了前所未有的升温问题，跑得非常慢，慢到原本出站后差3秒的维斯塔潘可以迅速追近并轻松完成超车，实现在这里早进站更好的论点证明。

不过只有马林康知道，自己在出场圈是刻意而为的慢，虽然轮胎升温确实是个问题，但完全不足以慢这么多。

“我感觉我的轮胎温度上不来。”马林康在无线电抱怨道，但不是真的抱怨。

“你尽快把轮胎温度升起来，但最重要的是别撞车，后面维斯塔潘挺快的。”安杰罗提醒道，所谓的尽快也不是真的尽快。

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