第388章 转场申城（第1页）

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杭城站最后的成绩很有意思，劳森几乎是天上掉馅饼一样的取得本场比赛胜利，这下让他直接在积分榜来到两台迈凯伦和梅赛德斯的前面。

阿尔本成功在最后两圈守住第2，本赛季第一次在正赛登上领奖台，意味着只剩下马林康还没品尝过香槟的滋味，甚至连代打都可以登台夺冠。

同样采取二停策略的奥康，他在维修区通道清理后，同时也借助乌戈舒库引发的虚拟安全车，触发第一瞬间进站，进站前一直排在前5，但就是没办法过掉前面的对手，这把上软胎，一圈下来直接快上几秒。

第53圈过掉比尔曼后，一圈内迅速追到阿尔本后面，不过前车拼老命刹车测试般的防守，奥康最后没有过掉对手，但第3在车队积分方面着实宝贵，队友佩雷兹经历一场过山车般的比赛后还能带回第9。

被奥康过掉后，比尔曼最后带回第4，考虑到法拉利这场只靠维斯塔潘二停策略大杀四方追到第6，勒克莱尔苟到最后一分未得，车队优势还是拉开几分。

现场车迷可能唯一的安慰就是周冠宇取得第5，而且还带回最快圈，但他们还是难以忘怀马林康领跑进站突然退赛这个非常离谱的事故。

波谢尔为奥迪取得第7，赛恩斯帮助珍宝获得第8，斯莱特和诺里斯经过一番挣扎混到积分区，都领先遇到进站问题且长距离不太好的加斯利。

马林康现在领先第2只有14分，这已经是非常小的差距，更夸张的是从勒克莱尔到第9的斯莱特只差15分，维斯塔潘的势头也可能加入其中，整个世界冠军争夺已经进入彻头彻尾的绞杀场。

转场申城前，官方特地制作一个节目，让阿隆索、德雷克斯、里卡多、巴克斯顿等人对今年争冠进行预测。

“这绝对是我见过的，最混乱的一个赛季，到现在第19场比赛，还是没有任何头绪可言，而且我听说迈凯伦和梅赛德斯准备带来大升级，他们升级效果一定程度上会改变整个积分榜格局，或许我大胆点，猜斯莱特成为有史以来首位新秀赛季世界冠军。”德雷克斯预测道。

“原本我想猜马林康的，毕竟卫冕冠军的底蕴摆在那边，不过夏休期回来4场正赛一分未得，有运气原因，也有速度确实不够快，如果他真的能做到三无世界冠军，也是一种能力，如果他最后丢掉冠军，我觉得比尔曼和维斯塔潘有机会。”阿隆索猜测道。

“我感觉每个人都有可能，到现在没有任何一位车手展现出冠军级别的表现，大大小小都有失误或者隐身，如果是我去选择，勒克莱尔、诺里斯和马林康是最有机会的，但不排除其他车手夺冠的可能性。”巴克斯顿猜测道。

“如果维斯塔潘最后实现逆袭，我丝毫不感到奇怪，自从加入法拉利以后表现就稳定压勒克莱尔一头，甚至是五大车队表现最好的车手，没有之一，但前期的差距让他到现在还有几十分的差距需要填补，或许马林康有机会苟到世界冠军。”里卡多评价道。

猜测出来猴，许多人都在评论区发表他们的看法，还剩下6场比赛和2场冲刺赛，10位车手有可能拿到世界冠军，想都不敢想的事情现在有可能发生。

“有意思，申城见。”看完视频后，马林康直接在评论区下面回复道。

“嗯，眼睛表情，申城见。”官方出来跟马林康互动一把。

这些都是闲暇之余的小插曲，一都还是以背靠背申城为主。

和去年唯一差别是这场放在节假日进行，人流量还是一如既往地多，周四就可以看到许多渴望在酒店门口等待和车手签名合影的车迷。

如果硬要算的话，赛后还会继续开放赛道，以便让车迷更好的看颁奖典礼，同时走赛道打卡，不过这次开放不再允许车迷进入维修区，避免像去年一样。

“马林康，去年你可是在这里展现过几乎统治级别的表现，回到最熟悉的赛道及另一个主场，现在还处在积分榜位置，能谈谈对此的想法吗？”这场马林康被安排在新闻发布会，有位记者提出他的问题，现在是属于他的问答时间。

“积分榜领跑确实是我比较习惯的位置，但背后所取得的成绩却让人感到一点陌生，想复制去年所做的事情非常困难，所有人都会为了世界冠军拼尽全力，我所能做的就是尽可能每一场拿到不错的成绩来应对别人的冲击。”马林康回应道。

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