第111章 Sirgive me the money（第15页）

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通用汽车董事长用了半个小时，方才搞明白，这特么似乎是辆轻型战车。

可自家生产线，早就不制造武备，怎么可能生产战车？

但面对北美两个国防级武备贩子的碰瓷，通用汽车董事长，不得不联系股东们。

而股东们听到这个情况，第一念头就是：申请破产保护，不玩了。

千禧年，即便没这件事，通用汽车也已经扛不住。

主要是……

那一年，通用汽车市值还很低，整车合格率仅为4o%。

为了提高市值，吸纳更多资金，有个大聪明提了个建议，把整车合格率标准，设定为16o%。

如此，咱们每一辆新车下线，都能达到1oo%合格率！

不管车怎么样，至少数据好看，对股市有利。

事实上，效果确实管用，通用汽车市值三年翻了一番。

于是报应来了，今年油箱出问题，烧了几个顾客，被罚49亿美刀。

如果这不致命。

那么，从‘实业转金融’开始，为了‘数据好看’，疯狂收购破产企业、疯狂并购知名品牌、疯狂提高员工福利……

持续三十多年捏造财务报告，令通用汽车犹如吹到极限的气球，濒临爆炸的边缘。

雷蒙，就是那根压死骆驼的最后一根稻草。

但就在股东们决定缴械投降时……

大聪明又出来了。

“视频车出现在华夏？这个好办啊，问问华夏那边是谁造的，咱们买下来，再卖给雷蒙，这事不就搞定了吗？”

“并且，国防部门把咱们踢出武备商序列，是因为咱质量不过关，导致当年股票暴跌，现在机会来了，咱搞定这辆战车，对外宣称回归武备承包商，质量杠杠的，股票不就上去了？”

其它股东一听，似乎很有道理。

至于华夏那边会不会告诉己方……

97年双方达成合作，组建魔都通用，己方便宜出让技术，出让生产线……

甚至打算把整个公司都卖给华夏。

可惜国会不同意。

但不管怎么说，合作期间，双方关系处的很不错。

再说，哪怕华夏那边不告诉己方制造方是谁，也可以当二道贩子，买回来卖给己方，己方再卖给雷蒙，雷蒙再卖给北美军部……

股东们：“中间商太多，会把价格抬得很高。”

大聪明：“怕个球，咱们是汽车商，找华夏那边，只买咱们造不了的机密部件，等运过来，剩下的通用配件自产，造价大幅度下降，卖给雷蒙，还能多赚点。”

股东们：“可咱们不会组装那玩意。”

大聪明：“视屏车出现在东山，产地应该也在东山……咱们刚在烟城投资一家制造厂，那边生产零件的成本更低，批量制造完，运送到战车厂家，让对方帮忙组装，如此也能拿到整车，成本更低。”

股东们合计合计，一起拍板：“联系华夏！”

…………

‘魔都通用’属于九十年代末，北美与华夏最大的合资项目。

由魔都汽车集团和通用汽车，以5o：5o的比例，共同投资近16亿美刀。

当然，这个时候的通用汽车，还只是个私企，在华夏没有什么市场，在北美销量也很差，只是凭借‘历史悠久’、‘体量很大’、‘高大上’的外资品牌，忽悠到一笔钱。

但对华夏而言，能来投资，能来组件生产线，怎么都是赚。

并且，赚了不止一条生产线，而是四大生产基地。

既然双方都赚了，关系肯定很不错。

也因此，通用汽车董事长，联系魔都大领导，后者欣然接下委托，联系京城。

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