第111章 Sirgive me the money(第4页)
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通用汽车董事长用了半个小时,方才搞明白,这特么似乎是辆轻型战车。
可自家生产线,早就不制造武备,怎么可能生产战车?
但面对北美两个国防级武备贩子的碰瓷,通用汽车董事长,不得不联系股东们。
而股东们听到这个情况,第一念头就是:申请破产保护,不玩了。
千禧年,即便没这件事,通用汽车也已经扛不住。
主要是……
那一年,通用汽车市值还很低,整车合格率仅为4o%。
为了提高市值,吸纳更多资金,有个大聪明提了个建议,把整车合格率标准,设定为16o%。
如此,咱们每一辆新车下线,都能达到1oo%合格率!
不管车怎么样,至少数据好看,对股市有利。
事实上,效果确实管用,通用汽车市值三年翻了一番。
于是报应来了,今年油箱出问题,烧了几个顾客,被罚49亿美刀。
如果这不致命。
那么,从‘实业转金融’开始,为了‘数据好看’,疯狂收购破产企业、疯狂并购知名品牌、疯狂提高员工福利……
持续三十多年捏造财务报告,令通用汽车犹如吹到极限的气球,濒临爆炸的边缘。
雷蒙,就是那根压死骆驼的最后一根稻草。
但就在股东们决定缴械投降时……
大聪明又出来了。
“视频车出现在华夏?这个好办啊,问问华夏那边是谁造的,咱们买下来,再卖给雷蒙,这事不就搞定了吗?”
“并且,国防部门把咱们踢出武备商序列,是因为咱质量不过关,导致当年股票暴跌,现在机会来了,咱搞定这辆战车,对外宣称回归武备承包商,质量杠杠的,股票不就上去了?”
其它股东一听,似乎很有道理。
至于华夏那边会不会告诉己方……
97年双方达成合作,组建魔都通用,己方便宜出让技术,出让生产线……
甚至打算把整个公司都卖给华夏。
可惜国会不同意。
但不管怎么说,合作期间,双方关系处的很不错。
再说,哪怕华夏那边不告诉己方制造方是谁,也可以当二道贩子,买回来卖给己方,己方再卖给雷蒙,雷蒙再卖给北美军部……
股东们:“中间商太多,会把价格抬得很高。”
大聪明:“怕个球,咱们是汽车商,找华夏那边,只买咱们造不了的机密部件,等运过来,剩下的通用配件自产,造价大幅度下降,卖给雷蒙,还能多赚点。”
股东们:“可咱们不会组装那玩意。”
大聪明:“视屏车出现在东山,产地应该也在东山……咱们刚在烟城投资一家制造厂,那边生产零件的成本更低,批量制造完,运送到战车厂家,让对方帮忙组装,如此也能拿到整车,成本更低。”
股东们合计合计,一起拍板:“联系华夏!”
…………
‘魔都通用’属于九十年代末,北美与华夏最大的合资项目。
由魔都汽车集团和通用汽车,以5o:5o的比例,共同投资近16亿美刀。
当然,这个时候的通用汽车,还只是个私企,在华夏没有什么市场,在北美销量也很差,只是凭借‘历史悠久’、‘体量很大’、‘高大上’的外资品牌,忽悠到一笔钱。
但对华夏而言,能来投资,能来组件生产线,怎么都是赚。
并且,赚了不止一条生产线,而是四大生产基地。
既然双方都赚了,关系肯定很不错。
也因此,通用汽车董事长,联系魔都大领导,后者欣然接下委托,联系京城。
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