第125章 我想快点去上任（第3页）

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但93号汽油2。32，已经很高……

兰峰抽完一根烟，沉思许久。

决定先悄悄囤一点，看看形势再说。

另外再买点期货……

旋即想起最初的话题。

“徐厂长，红旗汽车的事？”

“领导，啥也别说了，我愿意为红旗奉献青春，为国产奋斗到老！”

“说的好！”兰峰竖起大拇指。

大秘书：“？？？”

与此同时。

三辆观光车在交流团惊叹声中，走马观花，来到机械试验区。

经过一下午加班加点，套‘燃气涡轮电机机+级电容器+直流马达+变箱’，已经制作出来。

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12oo马力的燃气涡轮机，体积小于75o马力柴油机，甚至不到后者的三分之一。

但由于构造不同，其长度高达1米，并且为了防震防沙，也为了方便遥控和自动化，整套装置又被密封进‘箱装体’，看上去犹如电视机柜。

还好，自家用它电，无需在前端增设大减比的齿轮箱，只需融入风力电塔技术，即可产生电能。

其匹配8ook电机，每小时消耗柴油322升，消耗汽油43o升。

级电容则采用三并联，三串联，再设置电路板，集成电流表、电感器、电位差计等等，构成‘电压电流补偿’系统，避免‘泼水式’放电。

如此，激大功率直流马达，通过变箱实现四驱或前驱，整车也就跑起来。

不过，目前只是试验‘方案是否合理’，后续还要进行小型化、微型化，以及研众多车规级芯片。

迈入实验室。

众多装置被固定在作业台，通过数控操作，测试如何布局更合理，以便构造汽车底盘。

另有几台实验室自带的电脑，读出一系列数据，方便研究人员进行参考……

谈妥红旗汽车的事儿，徐飞虽然没有走马上任，但人已经飘了。

甚至忘记变箱。

“兰叔，您看这套方案，用作红旗高端车，怎么样？”

‘你是想让自家董事长，直接飞起来么？’

兰峰没接话茬，仔细观察之后，瞬间搞明白原理和目的，“你们打算缩小到多大功率？”

“5oo马力左右，再降低燃油消耗，争取做到2oo升燃油，续航5oo公里。”机械工程师回应道。

兰峰从门口的签到台，拿起纸笔计算一番，“了不起的设想，只是电容器有点大，另外还要加上电动机，整体布局很麻烦。”

“目前有两个方案，一是把燃气涡轮机放在车尾，马达和级电容器放在车头，如果遇到紧急情况，还可以用燃气涡轮机直驱，所以加上了自适应变箱。”

“技术要求很高，尤其生产工艺。”

“第二套方案，把燃气涡轮机放在车头，尾气排放贯穿整个轿车，然后进行消音处理，同时把电能输送给车尾的马达和级电容器。”

“这个相对稳定一些，不过，燃气涡轮机启动会消耗大量燃油，空转的消耗也能达到全功率输出的八成，如何解决呢？”

“不好意思，这涉及燃气轮机的‘冷态启停’，属于企业机密。”

“……”

兰峰沉默许久，找到跟一汽电气工程师交流的徐飞。

“徐厂长，不知您对红旗汽车的运营，有没有好的思路？”

“哦？”

徐飞略微思索，直接把自家制造汽车的思路，套在红旗身上，“我有上中下三策，您想要哪个？”

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