第134章 TEP另一位创始人福尔曼（第4页）

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“……”

徐飞看着红旗样车设计图，第一次感受到，政治家的牛掰之处。

指鹿为马！

“那就好，对了，红旗高级管理层，参考铁饭碗制度，我会展开一次面向全社会的招聘考试，记得让黄半夏参加。”

“没问题，但…不是我说了算嘛？”

“就跟你能联系上劳动、人社似的。”

“……”

俩人针对红旗样车再次探讨许久，结束此次通话。

兰峰继续忙活重组红旗的事。

徐飞则是坐在车间办公室，陷入沉思。

领导子女要来做管理，绝对是好事。

红旗现在连厂区都没有，人来了总得住吧？总得吃吧？时间久了，生活用品总得需要吧？

大泽动力的厂房和宿舍相距甚远，总得买车吧？

另外，子女们在红旗工作，当父母的，当爷爷奶奶的，当姥姥姥爷的，总得支持业务，也买几辆吧？

如此，一轮下去，等压榨的没什么价值了，再到京城开个红旗办事处，最好设置在tep京城直营店，给他们升职，给他们加薪，反正不用咱掏钱。

然后让他们凭借自身背景，帮咱推销玩具，推销汽车，直播带货……

最后一个就算了，现在手机还没那么多功能。

但这确实是好事。

最好多来几个，以后像奥迪玩具厂这类事情，让他们出面，到时候先挨一顿打，己方占理，小徐厂长为兄弟姐妹出头。

徐飞忽然对领导的子女们，升起浓厚兴趣。

“看来，有时间，咱得去拜访拜访伯父伯母，爷爷奶奶们。”

不过，现在卖车最重要。

徐飞拖动鼠标，打开兰峰来的文件。

红旗是个成熟品牌，但它一直挂在一汽旗下，即便复产后，基于奥迪1oo制造了一批小红旗，也是依靠‘一汽’公司的名义销售。

所以，红旗独立出来，没有组织机构代码、工商营业执照、税务登记执照。这年代还没有三证合一

没有这些东西，自然无法建厂，也就无法申请资金。

按照京城的办事风格，参考众多央企项目落地的桉例……

徐飞怀疑，自己把红旗汽车铺满大泽，兰峰也搞不定新厂。

还好的是，红旗汽车具备华夏工业产品生产许可证、汽车回收拆解企业安全生产许可证、道路机动车辆生产企业准入证……

也就是说，可以生产，但没法在销售。

徐飞放下靠背椅，叼着半截铜线，认真思索许久，明目张胆的联系tep董事长詹姆斯。

“哈喽，詹先生…”

“徐，我不姓詹，我叫詹姆斯·波尔克。”

“好的，我现在需要你的帮助。”

“只要不过分，我肯定会帮忙。”

“是这样，我忽然当了红旗厂长，现在借用通用汽车的生产线，制造了一批汽车，但公司内部复杂，暂时没法在华夏销售，我想问问你，能运到北美搞定认证吗？”

“十分麻烦，因为tep北美不是制造企业，拿不到那么多安全认证，不是整车，是细化到每一个部位，包括玻璃、车床、坐垫、引擎…太多了，什么dot、mvss、环保epa，不过，我可以帮你试试。”

“谢谢！”

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