第137章 快快有请(第11页)
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莫名其妙就搞回来七八千万红钞,还送给他个人。
当然,徐飞很清楚,这1%代表了国内和海外,对魔都通用的控制权,武备老者拿在手里,犹如烫手山芋,而在国内,涉及汽车行业,或许也只有他持有最合适。
话说,,换源app,版。】
这时,北美认证团队中的通用电气研究员,开口道:
“徐先生,轮认证差不多该结束了。”
“这么快吗?”
“是的,我们需要把车运到北美,进行批量认证。”
“批量认证?我怎么没听说过?”
“今年刚实施的强制认证法桉。”
“这样…多久可以通过认证?”
“您这两款类型,肯定可以通过,少说三天,最多五天。不过您放心,我们空运过去,已经计入认证费。”
“进口手续呢?”
“通用汽车会主动联系您,并办理相关的华夏出口手续。”
双方沟通许久,最终北美认证团队,通过魔都通用的渠道,带走两辆防弹版红旗。
徐飞将对方送出黄泥岗,回头看向欧区认证团队。
后者有些疑惑,“徐先生,没通过吗?”
“通过了,今天开始走出口贸易。”
“???”
北美办事这么不靠谱吗?
欧区认证团队负责人,或者说,珐国工业领域代表,略微思索之后,“徐先生,您这车,确实很不错,我们认为,完全可以通过认证。”
“真的吗?”
“是的,我们立刻为您办理,但建立数据库需要时间。”
“这个简单,我现在就能给你们名录。”
换作其它汽车厂,或许要四处寻找零件制造商。
但红旗汽车不需要,所有零件均由大泽动力制造。
徐飞拿出纸质和u盘两只媒介,转交给欧区认证团队。
忽然心中一动,大泽动力已经不适合生产零件。
或者说,生产体系要单独拉出来,组建大泽工业。
犹如东山重工→东山重汽。
而装配区一分为五。
农机项目向东北延伸,今后负责农机事业,申请‘大泽机械’。
机电项目向北延伸,今后负责机电工程,申请‘大泽电气’。
引擎项目挪向西北,今后与实验区融合,保留‘大泽动力’。
而这些一切就像八卦图,借用轨道、吊轨等等,互相连接在一起。
中间则是‘红旗轿车装配厂’、‘红旗汽车装配厂’。
前者代表轿车,后者代表皮卡、7座以上。
徐飞一边思索,一边送走了欧区认证团队。
真是来也匆匆,去也匆匆。
与此同时。
几辆宝马、奔驰,66续续抵达大泽动力。
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