第八百六十五章 日不落帝国和它的继任者二十九（第1页）

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之前提到的，五月花号所建立的殖民地，也叫“普利茅斯”。

在大航海时代，为新现的6地，复制一个欧洲地名，是一个非常普遍的做法。

五月花号上的清J徒们，之所以为他们在北美的殖民点，复制一个这样的名字，是因为他们的出点，正是英格兰的“普利茅斯”。

在当时的英格兰，这个位于英格兰德文郡的港口，不仅是英国海上力量的集结地，它有造船厂和海军基地，更是新J徒们的聚集地。

在这里提到两个普利茅斯的宗J属性，是因为在大英帝国乃至“英美文明”的成长过程中，宗J因素都展现了很强的影响。

事实上，出身于新J家族的德雷克，还曾经在年幼之时，跟随其父亲在“雷德克岛”上避难，为躲避宗J之争所引的叛乱。

关于“英美文明”的宗J属性问题，将在历史线，指向“五月花号”之时再详细解读。

现在，还是让我们把视线，转回到“皇家海盗”身上。

作为“皇家海盗”的代表人物，德雷克的海上事业，算得上是英国，在大航海时代初期的一个缩影。

接下来，我们将沿着他的足迹，去探究尚处在襁褓中的大英帝国，是如何野蛮生长的。

德雷克代表英国，完成的那次环球冒险，很多时候，会被拿来和麦哲伦的次环球探索对比，甚至被认为是史上，第二个领导完成环球之旅的航海家。

当然，这个认定多少是有点疑问的。

这倒不是因为麦哲伦实际未能活着回到西班牙，因为这并无损于他，对这次航行的卓越贡献，主要是两个人开启航程的时间，相差了半个多世纪。

很难说在这期间，没有其他冒险家做过这样的尝试。

不过，德雷克的航行之于英国的贡献，却是确认无疑的。

甚至可以说，是德雷克的航行，帮助开启了英国的全球化视野。

然而，德雷克在英国的知名度，最初却不是通过那次，环球冒险建立起来的。

在此之前，他已经以一个成功“私掠者”的身份，引了世人的关注。

不过，接下来我先要谈的，还不是他惊心动魄的海盗生涯。

作为大航海时代最知名的航海者及海盗之一，德雷克也许注定会成为一名航海者，但却未必一定会成为一名私掠者。

1567年，当27岁的德雷克，再一次进行远洋探险时，他的身份还是一名商人，希望能够在“三角贸易”中分一杯羹。

在黑非洲和新大6，相继被葡萄牙和西班牙现之后，精明的商人很快现，可以在欧洲、非洲与美洲之间，构筑一个可循环的贸易网。

这种航迹呈三角形的贸易模式，就是所谓“三角贸易”。

具体来说，是将欧洲的手工业产品，可以是枪支，也可以是在欧洲不值钱的玻璃珠子，运输到商品匮乏的黑非洲，以换取奴隶。

最初的时候，这些奴隶，通常部落战争中的战俘。

当奴隶成为一项有利可图的商品时，以捕获奴隶为主要目的地部落战争，以及专业奴隶捕手，就不可避免的出现了。

当从非洲购买的黑奴装满底舱后，这些种植园急需的劳动力，会被运至美洲，换取贵重金属或者蔗糖、烟草等经济产品，并被带回欧洲出售。

然后，再购买欧洲产品输往黑非洲，如此周而复始。

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