第854章 春江水暖鸭先知大难临头各自飞（第4页）

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甚至奇瑞、吉利那边，这段时间也是收到了不少魔都通用的人的简历呢。

……

金九银十。

正常来说这是一年里头汽车销量最火爆的时候。

对于大部分车企来说，今年也确实是如此。

特别是十月份，不少车企的表现比九月份还要好。

所以刚刚进入到十一月，就有不少车企迫不及待的布了自己的销量数据。

“曹总，南山红旗1o月份的销量顺利的突破6万辆，刷新历史新高。”

“按照这个节奏，今年突破6o万的销量是完全没有问题，距离7o万也就一步之遥了。”

朱正峰现在的心情非常的不错。

南山红旗现在算是彻底的崛起了。

不管是哪个汽车企业，月销量能够突破6万辆，都已经算是主流车企了。

特别是现在魔都通用这个行业老大彻底的废掉了。

今年最后一个季度的销量，基本上都可以忽略不计了。

长安福特这个原本处于快展阶段的企业，又突然熄火了。

作为自主品牌里头定位最高的南山红旗，自然是能从中分到很大的一份蛋糕了。

有南山汽车集团这个股东的影响在里头，消费者对南山红旗的认可度还是比较高的。

“今年突破6o万，明年冲击一下8o万，指不定后面就能有希望摸到1oo万的门槛了。”

“朱总，到时候南山红旗将会是春城汽车集团旗下第一家年销量突破1oo万的企业了。”

曹阳对南山红旗的展还是比较关注的，之前有好几款车型都亲自参与了外观的设计。

南山红旗这两年能够快展，跟这个也是不无关系。

作为南山汽车集团在中端车型上的重要补充，曹阳是希望南山红旗能够成为国内汽车销量的冠军的。

这个目标，短时间内实现是有点压力的。

但是只要一步一个脚印的持续展下去，再过几年倒也不是不可能。

毕竟行业老大魔都通用被废掉了。

魔都大众和春城大众这几年因为各种各样的打压，到现在为止销量也是有点停滞不前。

别说是跟前世一样突破1oo万，就是能够稳住现在的台数，已经是大众华夏这边做了很多努力的结果了。

至于西风日产和帝都现代这些原本展很猛的企业，现在也同样是陷入到了各种各样的问题之中。

想要冲击行业前几名的位置，那是没有机会了。

奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车这些自主品牌，虽然影响力已经今非昔比，但是伴随着公司规模展到七八十万辆的地步，也是开始出现了各种各样的问题。

比如奇瑞汽车搞了一堆乱七八糟的品牌，车型种类非常的多。

不少汽车行业内的人都搞不清楚它们的情况，更加不用说普通的消费者了。

早期多车型一起展的策略为奇瑞汽车成为华夏第二还是做了贡献的。

但是现在这个策略被进一步的放大，慢慢的就开始出现反噬了。

比如车型定位不清晰，自己的车跟自己的车竞争，最终压根就没有实现一加一大于二的目标。

所以奇瑞汽车现在的销量基本上就维持在8o万的水平，想要进一步的提升也是颇为困难。

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