第857章 大佬云集行业标准制定者（第6页）

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要不然到时候碰到一家掀桌子的企业，直接就会把整个行业都搞得大幅亏损。

这也算是南山系的企业当中，最容易拿出来跟美利坚那边一一对应进行报复的。

“曹总还是厉害啊！”

“南山汽车集团牵头恐怕不一定是一个最佳的方案，特别是我们现在跟美利坚那边的关系，大家也都是知道的。”

特别是最近魔都通用和长安福特直接就被南山汽车集团给搞停产了，大家的心思就更加复杂了。

基本上任何一个汽车品牌想要进入到华夏市场，都是没有问题的。

不同的国家，采取的审核方法不大相同。

对于他们这种表现一般般的企业来说，海外市场的售后维护就更是一个问题了。

只有符合标准的芯片才能安装在汽车上面，那么一下就可以把国外的芯片巨头给踢出局。

“我们要从国际汽车巨头手中抢蛋糕，卷是需要的，但是不能卷的让自己都没有活路了。”

这个局面，肯定是不利于长期的展的。

“今后所有跟整车相关的试验，在这里都能完成。”

何玲看着座位铭牌上的姓名，心中颇为感慨。

整个产业链大部分的企业都能挣到一些钱，这样子的情况喜爱才具备可持续性展。

虽然这段时间南山系的企业被打压的事情热度没有那么高了。

任何一个国家，一款新车需要上市销售，都是有许多审核确认流程要走的。

曹阳双手一摊，显然一点都不在乎那些在这种情况下还敢去接魔都通用和长安福特订单的厂家的死活了。

就在汽车之家的人在论坛现场窃窃私语的时候，曹阳也是忙得不可开交。

“到了海外，我们的竞争对手主要是当地企业和国际汽车巨头，大家还是要以合作为主。”

“我听说曾婷婷会兼任中汽协副会长，并且南山汽车集团这边会跟中汽协合作，牵头成立一个汽车零部件标准制定委员会。”

同样有着类似想法的就是西风汽车集团了。

“不仅如此，位于番禺那边的风洞实验室，也会进一步的扩张。”

甚至他还认识不少摩托车公司的老总，很多场合都交流过这方面的话题。

“这方面我们华夏汽车行业还是有优势的。”

可以说，要是没有南山汽车集团的帮助，长安汽车的乘用车业务绝对没有现在这么耀眼的成绩。

这种厂家，摆明了就是要跟南山汽车零部件过不去啊。

易佳虽然很心疼长安福特那边利润的损失，但是除了接受之外，没有更好的办法。

“曹总，我们集团内部已经正式的开会，在为长安福特将来全面停产之后的事情做一些前期准备了。”

“等会的闭门会议上，大家好好的交流一下。”

对于易佳的想法，曹阳自然是赞同的。

折腾半天，结果没有挣到钱，有什么意义？

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