第857章 大佬云集行业标准制定者（第5页）

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“毕竟对于大部分的品牌来说，在单一的某个国家的销量，往往都不会很多。”

关键是本地的企业对你们的意见也非常的大。

“说的也是，如果后面需要我们春城汽车集团帮忙的，伱尽管开口。”

国内的车企数量太多了，要是没有一个强有力的企业站出来压阵，那么很多事情就会是一盘散沙一样，任人欺负。

“这些厂家基本上都是国际汽车零部件巨头，它们在华夏挣了那么多年的钱，现在搞的无效投资，就算是为当地基建的展做一点贡献了。”

“无非就是一些外资零部件企业习惯性的从海外采购一些构成件，或者说出于集中生产的目的，把一些零件放在了海外生产。”

“这肯定不是长久之计。”

长安汽车的乘用车业务能够展到今天的水平，南山汽车集团绝对是功不可没。

白天鹅宾馆算是老牌的五星级酒店了。

面对海外市场，需要采取的方法肯定是不一样的。

再加上福特汽车那边的做法确实是比较过分，长安福特停产之后，不少市场份额又顺利的被长安汽车给吃掉了。

“没想到现在也开始生变化了。”

“掌握了核心科技，掌握了市场，南山汽车集团成为行业领军企业是必然的事情。”

你做得了初一，别人就做得了十五。

任何一个行业，一直亏损下去肯定不是办法。

明天就是羊城车展的媒体日了，所以不管是羊城当地的媒体还是外地的汽车媒体，全部都已经来到了羊城。

这种行业内受到大家特别关注的事情，他更是专门让人去调查了解各种情况，每天都跟他进行简单的汇报。

反正通用和福特相关的厂家关停，对春城汽车集团没有什么影响。

“不过电动车相关的零件，倒是可以好好的搞一搞。”

至于国内的合资车企，它们的股东之一都是在今天的会场之中。

那它们就算是曹阳的敌人了。

“这一次的行业展论坛，主题之一也是行业标准的制定。”

就连春城汽车集团和西风汽车集团也没有要跳出来争夺老大位置的意思了。

看到易佳能够真正的接受现在这个局面，曹阳也是比较开心的。

所以今后如何避免汽车行业出口之后，也变为当年的摩托车那样恶性竞争，就是非常有意义的事情。

这一次华夏汽车行业展论坛就在白天鹅宾馆里头举办。

“到时候谁也没有挣到钱。”

华夏这边虽然也有国际汽车巨头投资设厂控股比例不能过5o%的规定，但是其实已经算是很开放了。

这个东西你说是否合理？

也就是魔都汽车集团和长安汽车集团的人的心情会稍微复杂一点。

朱正峰作为春城汽车集团的总经理，各方面的消息自然是很灵通的。

“反正这些钱不花出去，最终也是没有办法留在华夏的。”

可是市场保有量很低的话，大规模的去搞售后服务，又是非常亏本的。

国内自主品牌当中，除了吉利、长城这些民营企业之外，就属长安汽车的表现比较理想了。

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