第187章 一汽(第1页)
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对于秦浩,许廷军早就想要认识一下了。
五菱的崛起,在汽车圈绝对是传奇一样。
而缔造了这个传奇的秦浩,是全球所有汽车企业,调查最多的人。
他的身上,充满了神秘。
许廷军调任一汽董事长,也才不到2年时间。
之前他是长安的董事长,在国企之中,许廷军绝对是一个传奇人物。
当年他接手长安的时候,长安汽车还只是卖面包车的,汽车业务质量差,口碑差,研能力更是几乎没有。
在他带领下,长安用了十年时间转型,将长安从低估中带出来,打造了长安最畅销的cs系列车型。
再然后就一不可收拾,长安汽车成为国内销量最高的国企品牌。
和长城,利吉,比亚滴同属顶级第一梯队。
后来他前往一汽,虽然两家车企都是国字头车企。
但级别还是不一样的。
从长安到一汽,许廷军绝对是属于再进一步。
毕竟一汽代表的,可是国内汽车行业的顶级,国家的亲儿子。
因为一汽旗下,有一个品牌叫做红旗。
只是之前的红旗,在国民心中的形象着实不好。
本应该成为全球顶级,和劳斯莱斯能一拼的品牌,却一直是国民心中永远的痛。
根本原因,就是在燃油车时代,红旗每年国家下拨5oo亿研经费,结果做出来的车,一个比一个差。
许廷军上任一汽之后,第一件事就是将红旗汽车,从一汽中剥离出来,单独运营。
又用了一年时间,带领红旗的人开了红旗h9这款车型。
这款车,彻底奠定了红旗重崛起。
再后来的红旗hs5,红旗h5车型,月销量也稳定过万。
但尽管如此,红旗目前的状况也非常不好。
因为许廷军很清楚,未来汽车行业是能源时代。
燃油车被淘汰是迟早的事情。
他想让红旗彻底转型能源,因为燃油车的技术红旗根本不太行。
很多技术,都是用的大众淘汰下来的。
比如动机,变箱,底盘。
不管想不想承认,红旗的底子里,基本都是大众的影子。
这也是很多国民,对于这个国民品牌诟病的地方。
尽管许廷军想改变这些,但奈何有时候,技术这东西,可不是那么好突破的。
他想让红旗转型能源,但能源的技术,也不是那么好做的。
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