第299章 云霄巴士量产（第2页）

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四个无轴涵道动机的噪音并不大，“嗡嗡嗡”的响着，就像是一台大型电机在工作时产生的噪音。

“我们通过摄影器材观察一下云霄飞车的内部情况，从画面里看到，车体内的噪音是42分贝，环境噪音是极低的……这是一枚硬币，工作人员刚刚立在窗台上，可以看到几乎没有什么震动。”

云霄巴士使用的无轴涵道动机，由于动机采用了磁悬浮技术，不会产生机械磨损，也没有常用的工业轴承，因此产生的噪音和震动都很小。

飞行器在空中全转了好几圈，开始进入低起降测试状态，随着度降低，四个无轴涵道动机逐渐竖起，回到平放的状态。

云霄巴士度降低，开始慢通场，接近降落区域，飞行器开始缓缓垂直下落，直到轮子接触地面，试飞完美结束。

“观众朋友们，这种跨时代的产品的试飞取得了圆满成功，我们来采访一下试飞员。”

“你们好，驾驶这架云霄巴士，感觉怎么样？”

主持人把话筒递给驾驶员。

“非常平稳，没有任何的异常情况，飞行器的飞控系统适配得很好，这辆飞行巴士很好开。”

“有许多观众朋友想问，如果突然遇到横风度比较高的情况，怎么办？”

“大家其实完全不用担心，这种飞行器的飞行控制姿态系统已经非常成熟，系统会自动调整四个动机的转、偏转角度等等，能够非常稳定的完成飞行，保证大家的旅途安全。”

“接下来，还要继续试飞？”

“是的，这次要试验，在失去动力的情况下，使用紧急安全模式，让飞行器平稳降落。”

“好的，我们拭目以待！”

云霄巴士再次升空，这次直接飞上了5oo米的运行空域，然后开始模拟四个动机同时停车的状况。

飞行器开始慢慢减，突然车身上方的顶盖裂开，两个大型降落伞飞出，很快就完全张开了。

云霄巴士开始缓缓降落，经过几分钟的下降，逐渐靠近地面，试飞员看准时机，确定下方并没有人和房子，将动力电池包抛掉。

裹在上面的气囊自动充气，电池包顺利落地，并没有损坏。

车体下方也出现了一个气囊，在车体接触地面时自动炸裂，对车体进行缓冲操作。

整个实验过程很顺利，云霄飞车的安全性得到了展示。

“观众朋友们，新型航空器，云霄巴士，拥有很高的安全系数，在日常中短途旅行中，能够非常方便快的到达许多地方，方便了我们的出行，希望这款产品能够尽快投入使用，造福全社会！”

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